据《军事不雅察》网站 5 月 30 日报说念，好意思国空军已开动在业界为 F-16 往来机寻找新的任务料想机。由于现存航电确立性能受限，F-16 在整合新式升级口头方面的才智正受到肆意。

此举响应出一个更无为的趋势：好意思国空军频年来抓续加大 F-16 机队当代化的投资力度，根底原因在于 F-35 第五代往来机口头存在诸多紧要劣势，迫使好意思国空军不得不让这些较老的第四代往来机持续大边界入伍，并将入伍期限蔓延数十年。

F-35 不仅入伍前资格了严重延误，况且内容采购边界也远低于先前设想。好意思国空军原筹画每年采购 110 架 F-35，随后这一数字先后降至 80 架、60 架和 48 架，而频年来更进一步下落至每年仅采购 24 至 40 架。

F-16 于 1978 岁首次入伍，如今在好意思国乃至系数西方天下仍是现役数目最多的往来机。尽管好意思国空军早在 2005 年便罢手采购新的 F-16，但依然保抓着这一地位。其时，好意思国空军原来瞻望随机从 2010 年前后开动，每年能接纳近 100 架 F-35 并酿成作战才智，因此决定罢手持续采购 F-16。

现在，Block 40、42、50 和 52 型号仍然是好意思国空军 F-16 机队的主力。不外，已稀有百架完成升级，达到 F-16V 范例，配备了四代半的先进航电系统，包括当代化的 AN/APG-83 有源相控阵（AESA）雷达。然则，永远依赖老旧料想机给后续升级带来了困难。

近期中国台湾地区出现的一个极点案例便足以阐明问题：在将较老的 F-16A/B Block 20 升级至 F-16V 范例时，出现了严重的作战劣势，AG真人国际中国官网登录入口平直危及航行员安全。

任务料想机的处理器承担着整合战场信息的中枢职责，需要接纳来自雷达、导航系统、数据链以及筹画率领吊舱等多个系统的数据输入，进而生成完竣的战场态势图，同期还厚爱刀兵投放适度以及电子战吊舱的处置责任。

跟着好意思国 F-16 机队所使用的处理器手艺迟缓逾期于当代先进水平，这些往来机进一步升级修订的才智也受到越来越大的肆意。现在 F-16 所使用的模块化任务料想机成见最早可纪念至 21 世纪初扩充的"通用确立扩充筹画"，在其时将 Block 40、42、50 和 52 等型号融合到了疏通的航电范例。

而好意思国空军现在寻求的新一代架构，则代表着往来机航电系统设想、保养和升级模式的一次根人性变革，新系统将遴选基于"模块化绽开系统才略"的软件界说绽开架构。

这种新架构的中枢机划之一，是允许好意思国空军在将来出现性能更强的新式芯转眼，仅更换 F-16 任务料想机里面的处理器模块，而毋庸更换系数料想机单位。这么不仅随机裁减升级老本和时刻，还能在东说念主工智能扶持的筹画识别与传感器交融手艺练习时实时诳骗，无需恭候航电系统绝对再行设想。

据报说念，好意思国空军建议的新系统条目具备"最大程度的纯真性和敏捷升级才智"，并遴选基于绽开范例的模块化硬件架构，同期依托边界纷乱且练习的工业体系提供救助。此举也将突破面前供应商锁定的所在，即幸免由单一厂商独占升级道路并适度后续发展，而枯竭具有竞争力的替代有筹画。

天然 F-16（除了 F-16C/D Block 70/72 和 F-16V）如故被多数合计是一种过时的往来机AG真人国际(中国)官方网站，况且跟着时刻推移这种情况只会愈发明显，但较低的保养老本、高可靠性以及好意思国空军枯竭满盈资金大边界采购替代机型等执行要素，使得持续投资升级 F-16 对好意思国空军而言变得越来越具有劝诱力。